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2026年4月，霍尔木兹海峡几乎完全瘫痪，这条原本承载着全球近三分之一原油出口的水道一旦中断，唯一的替代通道只剩下红海。为了应对这一危机，沙特决定将石油运输改道延布港，走红海进行出口。据报道，日均运输量高达七百万桶，相当于将国家的命脉从一个充满火药味的地方迁移到了另一个火药桶的门口。就在这种关键时刻，索马里兰突然向美军开放了伯贝拉基地的大门，时机选得恰到好处。实际上，五个月前，非洲司令部司令安德森将军就曾带着一群高级军官到伯贝拉港考察过，还与索马里兰领导层进行了面对面的交流。索马里兰驻华盛顿代表巴希尔·戈斯公开表示，非洲司令部的人几乎每个月都会访问首都哈尔格萨，热情程度堪称前所未有。对于那些稍微了解冷战历史的人来说，伯贝拉这个名字并不陌生。上世纪七十年代，苏联在这里修建了庞大的军事设施，驻扎了海空力量，足以辐射整个印度洋西部。1977年，索马里和苏联决裂后，美国迅速接手了伯贝拉，将其改造为一个快速部署部队的中转站，直到冷战结束。换句话说，这个港口早已是大国军事力量投射的跳板，并不是今天才被发现的。

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不可忽视的是，2024年初，索马里兰与埃塞俄比亚签署了一份谅解备忘录，以海港准入权交换埃塞对其独立的潜在承认。虽然这项协议在索马里联邦政府和埃及的强烈反对下几乎停摆，但它充分表明索马里兰的外交布局并不仅仅依赖美国。非洲之角，正逐渐成为二十一世纪全球大国军事存在最为密集的地区之一。中国在吉布提设有保障基地，阿联酋在厄立特里亚的阿萨布港经营设施，土耳其在摩加迪沙建立了最大的海外军事训练中心，俄罗斯则在苏丹港积极谋划。如今，美国打算在伯贝拉插旗，这条从苏伊士运河到曼德海峡的航道两侧，几乎每隔几百公里就能看到不同国家的军旗飘扬。这场围绕“泪之门”的博弈，实际上是美伊中东对抗的又一个战场。伊朗希望通过胡塞武装对美国施压，美国则通过前沿部署来威慑伊朗的代理人。两方都在避免直接摊牌，但都在不断加注。而索马里兰，夹在中间，一手递出钥匙，另一手则伸向国际社会，等待一张迟到的“入场券”。至于这张券究竟什么时候能到手，恐怕连华盛顿自己都没有答案。

发布于：天津市